2020-1-14 09:31 |
Там уже есть дороги и сети.
Застройка окраин Екатеринбурга осложняется необходимостью вместе с новым жильем строить там дороги и инженерные сети - в отличие от освоенных территорий, где такая инфраструктура уже есть. Об этом 13 января заявил вице-мэр уральской столицы по вопросам капитального строительства и землепользования Алексей Бирюлин.
Чиновник обозначил позицию в связи с протестами жителей частного сектора на Уралмаше и в Юго-Западном микрорайоне. Люди обозначили недовольство планами городских властей застроить территории, где расположено их жилье, многоэтажными домами. Как писало "Уралинформбюро", интерес к освоению этих районов неоднократно высказывали многие крупные застройщики, в частности, "Малышева, 73", "Брусника" и "Астон-Девелопмент".
Впрочем, пока эти планы - не более чем декларация о намерениях на отдаленную перспективу. По словам Алексея Бирюлина, никаких окончательных решений по этому вопросу в мэрии принимать не будут, пока жители указанных земель не дадут согласие на условия, предложенные инвесторами. Более того: каких-либо законных оснований в одностороннем порядке изъять эти земли в законодательстве не предусмотрено.
"Город может изымать участки в собственность только под строительство дорог. Даже детский сад нельзя построить на месте существующего жилья", – подчеркнул заместитель главы Екатеринбурга.
"Периферия города сложно застраивается по той причине, что любая свободная от застройки территория предполагает наличие инфраструктуры: дорог и инженерных систем. Поэтому лучше развивать застроенную территорию, реконструировать существующую инфраструктуру, делать город более компактным, чтобы транспорт из пригорода в город, до мест приложения труда, до школ и сервисных объектов преодолевал эти расстояния быстрее", - отметил чиновник.
Подробнее читайте на uralinform.ru ...
