2018-10-16 10:15 |
При реконструкции второго этапа набережной подрядчик провел земляные работы так, что раскопка остановилась в нескольких метрах от действующих железнодорожных путей. "Новости Перми" попытались выяснить, насколько это законно.
Конкурс по выполнению капитального ремонта территории общего пользования "Сквер на нижней части набережной реки Камы" от спуска с Соборной площади до ОАО "Порт Пермь" выиграло ООО "ТехДорГрупп", сумма контракта составила 268,2 миллиона рублей. Согласно техническому заданию, работы пройдут в два этапа: сначала на участке до улицы Попова и коммунального моста. В срок до 30 ноября 2019 года здесь будут сформированы функциональные зоны: детская, зона отдыха, зона для проведения культурно-массовых мероприятий, прогулочная зона. Затем – на участке от улицы Попова до границы земельного участка ОАО "Порт Пермь", где до конца 2020 года пройдет обустройство спортивной зоны с площадками для гольфа, аджилити, воркаута, баскетбола и т. д. Несмотря на то, что техническое задание подготовлено только для реализации первого этапа капитального ремонта, работы на участке за мостом фактически уже начались и ведутся в непосредственной близости железнодорожных путей. В соответствии с нормами, установленными приказом министерства транспорта РФ от 6 августа 2008 года № 126, минимальная ширина полосы отвода составляет 20 м. В ней без специального разрешения РЖД проводить какие-либо работы и осуществлять строительство запрещено. Хотя закрытие железнодорожного перегона от Перми 1 до Перми 2 запланировано уже на декабрь, пока железная дорога является действующей. На запрос "Новостей Перми" о законности проводимых раскопок вблизи рельсов в пресс-службе Свердловской железной дороги ответили, что земляные работы на перегоне осуществляет ООО "ТехДорГрупп" (подрядчик МУ "Пермблагоустройство") в соответствии с действующими нормативными документами ОАО "РЖД". С перечнем и целями проводимых работ было предложено ознакомиться в подрядной организации. Уточнить конкретные нормативы, по которым ведутся работы на набережной, в РЖД отказались, сославшись на то, что это процесс, в котором нужно разбираться, и на это требуется значительное время. Относительно безопасности работ ответ получен также не был. В МКУ "Пермблагоустройство" пояснили, что для проведения второго этапа ремонта будет создано новое техническое задание и проведены процедуры по определению подрядной организации, а пока ООО "ТехДорГрупп" по существующему контракту готовит основания под спортивные площадки, которые разместятся за коммунальным мостом. Ситуацией с проведением строительных работ в непосредственной близости от путей также взяли на контроль представители ОНФ – там считают, что проведение работ может способствовать обрушению железной дороги, находящейся на вершине уклона. .
Подробнее читайте на permnews.ru ...
