2019-12-19 13:07 |
Первый шаг сделан.
В борьбу за южноуральский трамвайный рынок вступила корпорация Ростех. Как сообщил в telegram-канале челябинский политолог Александр Мельников, завод Уралтрансмаш (входит в УВЗ, "дочку" госкорпорации) отправил в Челябинск для обкатки трамвай своего производства.
Стоит отметить, что ранее на поставку городского электротранспорта в областной центр претендовал Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С.М. Кирова (входит в структуру Роскосмоса), однако его техника не слишком хорошо показала себя на улицах большого города, передает "Уралинформбюро".
"С усть-катавским трамваем, который уступает конкурентам, проблема давняя, мучающая региональные власти еще со времен губернаторства Сумина (Петр, глава Южного Урала до 2010 года - прим. ред.). С одной стороны, действительно: конкуренция не дает права делать отстой, даже если вы свои. Но с другой стороны, если своих не поддерживать, не подтягивать, то они или так и будут вечно делать отстой, или вообще закроются. А это - экономика Усть-Катава", - прокомментировал Александр Мельников.
В пресс-службе мэрии Челябинска сообщили, что пока не в курсе планов по закупке продукции Уралтрансмаша. Город планирует приобретение новых автобусов на газомоторном топливе и трамваев, однако средства на обновление трамвайного парка идут в рамках федеральной инвестпрограммы и областных субсидий, размер которых на 2020 год в муниципалитете назвать затруднились. В пресс-службе транспортного предприятия "ЧелябГЭТ" сообщили, что испытания будут проводиться в течение следующей недели, и уже в среду челябинцы смогут увидеть на улице экспериментальный пуск трамвайного вагона.
Рабочие челябинского завода взбунтовались после визита Рогозина
Стоит отметить, что продукция Уралтрансмаша также вызвала неоднозначные оценки. Представленный на выставке ИННОПРОМ концепт трамвая R1 раскритиковал дизайнер Артемий Лебедев, который назвал его "трамваем-убийцей" и "трамваем-мясорубкой".
"Категорически нельзя делать форму с таким наклоном кабины и приподнятым носом. Даже случайно задетый прохожий будет отправлен автоматически под колеса. Вспомните, как выглядят отбойники на паровозах и электровозах — как усы у товарища Сталина. Это чтоб минимизировать жертвы", - заявил Лебедев.
В 2018 году трамвайный парк Екатеринбурга пополнился пятью новенькими R71–412 и R71–415. Между тем, R71–412 поначалу не понравился ектаринбуржцам из-за резкого перепада высот пола в салоне. Специалисты раскритиковали и инновационнаю модель 71-418 в части компоновки салона. Также их возмутило обилие ступеней внутри и скользкий пол.
Подробнее читайте на uralinform.ru ...
