2020-2-12 11:50 |
На дорогах.
Российскую технологию борьбы с гололедицей назвали уникальной и индивидуально применяемой. Такое заявление сделали представители Российской национальной ассоциации зимнего содержания дорог, сообщает RT.
В организации утверждают, что в каждом городе страны изучают климатические и инфраструктурные условия, экологическую обстановку чтобы подобрать свою противогололедную схему. Якобы в буквальном смысле для каждого отдельно взятого муниципалитета замешивается свой состав для обработки, передает "Уралинформбюро".
"Это состав, из которого должно состоять средство, чтобы оно и работало при нужных температурах, и на окружающую среду влияло меньше. Оно может представлять из себя смесь нескольких видов солей, которые будут дополнять друг друга для лучшего эффекта", - объяснили в ассоциации. И добавили, что такого подхода нет больше нигде в мире.
Более того, эксперты отметили экономическую модель для определения затрат территории на антигололедную программу. "Как правило, удается подобрать такую технологию зимней уборки и такие противогололедные материалы, что совокупные расходы города не вырастают. Зато такой подход позволяет городам четче планировать свой бюджет на зимний период, рассчитывать необходимое количество техники, эффективней и быстрее убирать, а главное, снижать число аварий на дорогах зимой", - похвалились специалисты.
Стоит напомнить, в Екатеринбурге менее чем за неделю случилось два крупных ДТП, причиной которых, вероятнее всего, стал гололед на дорогах. 6 февраля на проспекте Ленина у Главпочтамта столкнулись два автобуса и маршрутное такси, а 11-го на улице Репина у "Екатеринбург Арены" в единое металлическое месиво сбились два автобуса, троллейбус и легковой автомобиль.
Подробнее читайте на uralinform.ru ...
