2017-9-9 12:44 |
Накануне реконструированную часть городской набережной осмотрел президент Путин, который посетил Пермь с рабочим визитом. Стало известно, что власти предлагают демонтировать здесь железнодорожную ветку.
Поддержку своих
намерений руководство региона решило найти
у главы государства. Из 70 километров набережной
реки Камы, вдоль которой расположен город,
обустроены лишь два. Остальное пространство
занято заводами и железной дорогой. Врио
губернатора Пермского края Максим Решетников
рассказал Владимиру Путину о планах масштабной
реконструкции этой части городского пространства.
Для благоустройства набережной и в связи
с грядущим 300-летием Перми (юбилей будет
в 2023 году) власти предлагают демонтировать
железнодорожную ветку, что позволит создать
здесь новое городское пространство, которое
сейчас "разрывает насыпь". Грузоперевозки
предлагается перенаправить на параллельную
линию "Главного направления" на другом
берегу реки, а в качестве альтернативы электричке,
которая связывает Орджоникидзевский и
Мотовилихинский районы с центром города,
запустить трамвай. Освободившееся место
предложено использовать под строительство
второй сцены театра оперы и балета, разместить
краеведческий музей и Пермскую художественную
галерею, а отреставрированный вокзал Пермь-I
отдать под выставку "Россия – моя история",
которую в настоящее время планируется разместить
в здании Речного вокзала. Там, где расположены
вокзал Пермь-2 и университет, планируют
изменить сетку кварталов. Власти предлагают
отдать освобождающееся пространство молодёжи
для образовательной, спортивной и досуговой
инфраструктуры. Тут могут быть также построены
конгресс-холл и универсальный дворец спорта.
"Ваше положительное решение, конечно, вызвало
бы огромное воодушевление и поддержку у
пермяков", — сказал Максим Решетников Владимиру
Путину. Президент масштабные планы поддержал.
По железнодорожной линии на набережной,
которая идет от Перми II до КамГЭС – "Горнозаводскому
направлению" - ходят два транзитных поезда
"Москва – Серов" и "Москва – Нижний Тагил",
два грузовых состава и 34 пригородных электрички,
суточный пассажиропоток которых составляет
2290 человек. Собственником земель и объектов
железной дороги является ОАО "РЖД". Официально
в компании еще никак не прокомментировали
предложение о ликвидации данной ветки,
однако эксперты считают, что одобрения
получено не будет. Финансовых подсчетов
и об убытках "РЖД", и о затратах на реализацию
данного проекта тоже нет, но очевидно, что
речь идет о миллиардах рублей. .
Подробнее читайте на permnews.ru ...