В пермском городском Бизнес-инкубаторе 25 января открылась "Мастерская коптеростроения". Её организаторы поделись секретами мастерства пилотирования, качественной съемки с воздуха и показали специальное оборудование коптеров.

Ознакомительная лекция началась с краткого,

но полезного рассказа о некоторых элементах

дронов и том, какие опасности в небе их поджидают.

Например, один из самых дорогих элементов

летательной машины - пульт управления, именно

в нем находятся все настройки каналов. Не

стоит покупать пульты, в которых невозможно

задать собственные настройки. Следующая

составляющая - литий-полимерные батареи.

Они содержат от трех и более элементов и

важно, чтобы каждый элемент в аккумуляторе

заряжался одинаково. Для этого есть балансировочный

разъем, подключаемый к каждому элементу

и специальное зарядное устройство. Все

питание летающей машины пять вольт, но полностью

заряженный элемент аккумулятора создает

напряжение 4. 2 вольта, и когда напряжение

падает до 3. 6 вольт, т. е. остается примерно

5% от емкости, необходимо прекращать полеты,

иначе коптер может упасть. Чтобы фиксировать

напряжение используется специальный тестер

батареи, который находится на дроне во время

полета и при падении напряжения начинает

громко пищать, сигнализируя диспетчеру

о необходимости прекращения полетов. Кроме

этого важной характеристикой является

токоотдача аккумулятора. В морозы можно

стабильно летать до -25 градусов, но при этом

емкость батареи снижается в два раза. Для

правильных полетов крайне важен компас

и его калибровка, ведь при любых порывах

ветра машина ориентируется только на него.

Электронные устройства, установленные

на коптер очень близко, могут влиять друг

на друга и перестать работать. Также немаловажно

записывать на видео все полеты с коптера,

это пригодится для разбора ошибок управления.

Множество серьезных аварий возникает из-за

поломки винтов. Даже дорогой винт может

подвести, поэтому нужно обязательно проводить

осмотр аппарата перед стартом и не экономить

на покупке запасных винтов. На мероприятии

были названы и "враги" дронов. Если на процессор

попадет капелька воды, то испортятся элементы,

которые переключают напряжение, а самый

лучший способ защиты от дождя это покрыть

плату эпоксидной смолой. Помехи от охранных

систем и от Wi-fi антенн в частном секторе

вызывают потерю управления, а вороны в небе

принимают коптер за врага и атакуют. На

простом практическом стенде все желающие

могли сами проверить действие регулятора

двигателя, с помощью которого можно увеличить

или уменьшить количество оборотов и изменить

направление вращения мотора. По словам

пермских специалистов по разработке дронов,

на данный момент качественные коптеры производит

только одна фирма, но и у их продукции есть

свои минусы, не всегда на них можно установить

желаемое оборудование, а большие аппараты

для съемки производятся только мелкими

сериями. Поэтому, покупая нужные детали

отдельно, оказывается дешевле самому собрать

коптер. Организаторы планируют в ближайшее

время начать обучение небольших групп по

5-10 человек на двух курсах: базовом и расширенном.

Учебная программа базового курса научит

курсантов собирать коптер и управлять им,

а расширенная программа предполагает изучение

электронного оборудования установленного

на летательный аппарат. .

Подробнее читайте на permnews.ru ...

22 +