По мнению антимонопольного органа, такая конкуренция не приводит к повышению качества транспортного обслуживания и пассажиры остаются проигравшими от действий перевозчиков. Семнадцатый апелляционный суд подтвердил правоту пермского УФАС в споре с городской администрацией, которая пыталась отменить решение антимонопольного органа по жалобе одного перевозчика.

Как сообщает пресс-служба

УФАС, в сентябре 2015 года мэрия провела конкурс

на право заключения договора по маршруту

№6 "Микрорайон Железнодорожный - Драмтеатр".

На участие были заявлены две компании "Закамский

автобус-2" и "ПАП-3", которые представили

на конкурс одни и те же автобусы. Часть транспортных

средств "ПАП-3" передал в аренду "Закамскому

автобусу-2". Последний же передал автобусы

"ПАП-3". Из одиннадцати транспортных средств,

представленных в рамках заявок, каждый

из этих участников имел безусловные прав

лишь на три автобуса. - Смысл проведения

конкурсов заключается не в формально распределении

автобусных маршрутов между перевозчиками,

а том, чтобы перевозчики соперничали между

собой, в том числе путем регулярного обновления

и модернизации подвижного состава. Результат

такого соперничества - повышение качества

транспортного обслуживания населения Перми.

А в данном случае получается, кто бы ни победил

на торгах, проигравшими будут пассажиры.

Довольно странно, что администрация устанавливает

такие правила игры. Апелляционный суд подтвердил,

что позиция УФАС по данному вопросу верна,

- заявил начальник отдела контроля власти

и процедур торгов УФАС Дмитрий Баранов. .

Подробнее читайте на permnews.ru ...

30 +